根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，受今年第10號(hào)臺(tái)風(fēng)“海神”影響，9月7日-8日琿春分公司鐵路沿線將遭受暴雨強(qiáng)風(fēng)天氣，局部降水可達(dá)到150毫米以上，陣風(fēng)可達(dá)10級(jí)或以上，與之前9號(hào)臺(tái)風(fēng)“美莎克”影響疊加，對(duì)分公司人員財(cái)產(chǎn)安全造成極大威脅。

    9月7日上午10:35分，根據(jù)琿春市和圖們市防汛抗旱指揮部最新文件精神，分公司防汛指揮部立即啟動(dòng)防汛防臺(tái)風(fēng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，并決定將沿線各站所、工區(qū)、道口、落實(shí)看守等地的所有員工立即進(jìn)行轉(zhuǎn)移，同時(shí)密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。

    9月8日上午7時(shí)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度逐漸減弱，分公司防汛指揮部立即命令工電段組織人員對(duì)所有線路進(jìn)行全面細(xì)致的巡查巡檢。由于G302國道部分路段因水漫道路封閉，巡檢人員分組采用“乘坐軌道車+G12高速公路繞行”的方式到達(dá)各自負(fù)責(zé)區(qū)段，在巡檢中發(fā)現(xiàn)臺(tái)風(fēng)造成的險(xiǎn)情13處,技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和條件，綜合評(píng)估制定各線路搶險(xiǎn)通車具體方案。

    1.為解決K11+320慶榮溝河水流量大、流速快、持續(xù)沖刷水毀地段的問題，制定“改水道降水位，修便道筑圍堰，上下填保通車，后修坡保質(zhì)量”的方案。

                                               搶修前                                                                             搶修后

    2.K30+520路段受山崖、上下?lián)鯄跋路紾302國道周圍空間所限，滑坡侵限土石無法就近清運(yùn)。對(duì)此先將土石堆砌在線路兩側(cè)，確保不侵限，次日再通過軌道車配合鉤機(jī)清運(yùn)。

    3.K32+500-750路段被山洪夾帶的大量泥沙沖漫覆蓋，對(duì)此先搭建沙袋擋水墻，再疏通清理線路淤泥及線路兩側(cè)排水溝，以滿足通車條件，隨后再疏通水道，補(bǔ)充石砟。

                                                 搶修前                                                                                     搶修后

    分公司隨即組織以工務(wù)、電務(wù)為主的骨干力量抓緊進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修，共計(jì)動(dòng)員搶險(xiǎn)人員80余人次，鏟車、挖掘機(jī)、自卸車、軌道車等專業(yè)設(shè)備13臺(tái)。大家克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、搶修作業(yè)面小等諸多困難，不畏艱險(xiǎn)，齊心協(xié)力，眾志成城，在連續(xù)奮戰(zhàn)36小時(shí)后，全線于9月9日19:30分順利恢復(fù)通車條件，有力保障了運(yùn)輸生產(chǎn)安全順利運(yùn)行。