2019年12月1日，滿載220TEU貨物的海絲路1號(hào)緩緩駛離扎魯比諾港前往寧波，琿春—扎港—寧波內(nèi)貿(mào)外運(yùn)航線也隨之完成了開航以來(lái)第四個(gè)航次運(yùn)輸，船舶將于12月6日抵達(dá)寧波舟山港鎮(zhèn)海碼頭。返程計(jì)劃運(yùn)輸220TEU琿春紫金銅業(yè)的銅精礦粉。

此次內(nèi)貿(mào)外運(yùn)航線的再一次啟動(dòng)同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了首次返程貨運(yùn)輸，在琿春市委及寧波舟山港領(lǐng)導(dǎo)的積極推動(dòng)下，內(nèi)貿(mào)外運(yùn)航線獲得了省、州政府及兩省海關(guān)及地方海關(guān)的大力支持，為首批返程貨物的通關(guān)手續(xù)、運(yùn)輸監(jiān)管、查驗(yàn)提供技術(shù)保障，掃清政策及操作障礙。

圖1 貨主廠家裝貨

           同時(shí)海絲路海運(yùn)與琿春紫金銅業(yè)就此次返程運(yùn)輸形成合作共識(shí)，在獲得客戶的理解、支持下促成此次紫金銅精礦貨物向內(nèi)貿(mào)外運(yùn)通道的劃轉(zhuǎn)，此次返程重貨運(yùn)輸對(duì)航線今后開展雙方貨物發(fā)送，優(yōu)化通道運(yùn)輸組織，降低空箱周轉(zhuǎn)，提高跨境車皮及船舶使用效率，為下一步通道運(yùn)營(yíng)及服務(wù)區(qū)域企業(yè)降本增效提供了發(fā)展空間。

圖2 扎魯比諾港集裝箱作業(yè)